改头换面彻底变身 抢先评测试驾8代雅阁

    我可以把最好的溢美之词送给8代雅阁的内饰，在看到这组内饰的第一眼，我就喜欢上它了！8代雅阁的内饰采用复合结构，在空间、和美感之间找到了一个非常不错的平衡点,这点我相信大家也都能通过图片看出来。

    同时，对于内饰用料和材质方面，我们也看到了日系车辆的进步！对比德国车每况愈下的用料程度来说，8代雅阁的内饰精细度和用料已经可以用“走火入魔”来形容了。

    写到这里，我们觉得很是遗憾，作为内饰用料和精细度的龙头老大--德国车，如今在我们的试驾报告中已经开始输给了经济性为主的日系车了......日本人越来越懂中国市场，而德国人越来越注重利益的获取。

● 人机接口难度非常低，看到了本土化的努力

    这套内饰给人带来了不错的视觉享受，而如果你继续深入接触它使用难度的话，还是会给你很大的惊喜，什么惊喜？那就是完全汉化！

    以前使用进口车或者刚刚国产的车型，首先你需要面对的问题就是上手难度高！中控面板上密密麻麻的按钮都是英文的缩写，同时行车电脑显示也是很抽象的英文，如果你是个有经验的驾驶员，你还是可以通过以往的经验来尝试的操作一下，但是如果你是个没经验的新手，密密麻麻的英文就意味着彻底的崩溃掉，只能自己默默的回家去看说明书。

    8代雅阁给我的惊喜就是中控与行车显示的全面汉化，就算方向盘上仅剩的几个英文按钮也被简单的标识所代替，上手难度可以说是非常低，也是我在20万级别的量产车中第一次看到有大面积使用中文标识的车辆。

● 新设备没有太多感受，类似奥迪MMI系统挺好用的

    因为这次试驾是发布之前的提前试驾，对于设备使用没有太多时间去具体体验和摸索，我们只能大概上的基本了解一下。（当然了，这不意味着我们就不会深入体验，2月之前我们会拿到单体测试车，通过充分的时间才能把设备体验到位）现在就聊聊这次试驾中，我们印象比较深刻的几个地方：

    ★智能钥匙--贴近即可开门

    8代雅阁的智能钥匙仅仅需要贴近车门就可以轻松开门，这个功能大大的方便了手提物品不方便按要是解锁时候的朋友。进入车内，直接插入钥匙就能轻松点火，实用和科技融合非常好。

    ★细腻触感的门板蒙皮和加厚的空间

    8代雅阁的门板也是个给我印象深刻的地方，它一改我对日本车比较单薄的感觉，厚实的皮质触感给人很高档的感觉，同时和福克斯和迈腾相仿的门板厚度也让8代雅阁的门板空间不再是个鸡肋，日常的可乐罐和水瓶都能轻松放入门板储藏空间内，很是贴心。

    ★方向盘尺寸略大

    8代雅阁的方向盘尺寸挺大的，外加可能我手比较小，给我直观感觉就是手感非常粗实。方向盘的多功能按键比较风格，并且很是简单，VOL和CH很简洁的就标明出了声音和频道的关系，上手难度不高。

    ★VSA系统稳定开关还是这么裸露

    VSA系统是一个车的安全和稳定的重要保障线，它的开启与否决定着该车在行驶中的安全性！我们评测团队在很多次体验中曾经反复的提出过VSA稳定系统开关一定要设置成比较隐蔽，并且需要组合开关才能进行关闭和开启。

    但是很遗憾的是，8代雅阁对于这个事情好像还是不太在意，VSA的开关就在中控的左部，很有被腿碰到的可能性，如果因为误碰或者是好奇心带动的操作，都会让VSA系统很轻易的失效，这就是个安全隐患了，所以我们还是坚持之前的观点，车辆稳定系统开关一定要设置的尽量的隐蔽或者需要是组合开关。

    ★仪表和中控上手简单

    8代雅阁的人机接口难度低也体现在几个方面，比如仪表和中控方面吧，就是非常简单，大家一看就明白，我们用图给您简单讲解一下：

    ★HDD硬盘存储系统首次运用

    以前只在速腾上见过的内置储存器系统，这次在8代雅阁身上首次出现！速腾身上是128M的存储容量，而8代雅阁完全突破了速腾那个模式，容量暴涨到40个G！

    40G主要装什么东西呢？经过我们分析，其中大概有30%的容量用于车载GPS系统的地图，其他空间就可以用来拷贝音乐，其中你还可以用CD盘直接压缩进硬盘中，也就是说你听过一次的歌，以后都会出现在硬盘内！